表2.3-1 钢带试车前准备工作检验表序号检验项目检验结果1检查所有非本设备物品，如螺栓、工具、焊丝等不可---在现场 2检查所有轴承座紧固螺栓、润滑脂和密封情况满足运行要求 3检查减速机润滑油的牌号和油位 4检查所有托轮、托辊与输送带接触是否---，是否转动灵活 5检查张紧机构导向板和尾部台车是否处于自由状态、移动灵活 6检验钢带的直线度、平面度以及与侧向导轮的间隙 7检查安全开关和零速开关是否完好。 8检查过渡段输送带压轮受力状态是否--- 9检查减速机旋转方向是否正确 10启动泵站，干渣机磨损，在4.0~6.5mpa范围调整张紧压力，使油缸张紧压力值为5.5mpa。 11在驱动滚筒和改向滚筒上，干渣机试卷，标记钢带两侧边位置刻线，用于检查跑偏情况 经检查合格，具备试运条件。操 作 员： 检 验 员： 检验日期： 年 月 日
空负荷运转2小时试验（20hz） 见表2.3-2
a) 操作液压系统使张紧钢带，启动输渣机，此时需记录和采集以下数据：
确定钢带初始位置，记录初始值；
测量钢带张紧后钢带机尾部台车位移量；
记录启动时电动机的功率、电流、电压；
b) 待系统稳定后，以15min为间隔观察并记录（表2.3-2）以下数据的变化情况：
钢带张紧后台车位移量；
电动机的功率、电流、电压；
温升：每隔15min采集一次减速机、轴承座及室温；
带速：在尾部张紧段一次记录20个承载板的走行时间，测量五次，取算术平均值。
表2.3-2 钢带空负荷运转2小时试验记录表 （频率 hz、张紧压力 mpa） 时间min
项 目0153045607590105120张紧压力（mpa） 钢带位移
（
3.6.1 尾部箱体两侧张紧油缸的平行度 ≤2 mm，张紧油缸与张紧辊筒、张紧链轮轴线的垂直度 ≤2 mm。
3.7 输送链托辊、托轮、压轮
3.7.1 托辊与箱体侧板的垂直度误差为 1 mm，任意相邻两托辊的平行度误差为 1 mm，托辊表面的母线应处于同一平面，任意相邻
三组托辊表面母线的相对高差 ≤2 mm。
3.7.2 托辊的摩擦阻力矩 ≤2 n.m
3.7.3 托轮与箱体侧板的垂直度误差为 1mm，任意相邻两托轮的平行度误差为 1 mm。
3.7.4 托轮的摩擦阻力矩 ≤1 n.m。
3.7.5 压轮与箱体侧板的垂直度误差为 1 mm，锅炉干渣机，任意相邻两压轮的平行度误差为 1 mm。
3.7.6 压轮的摩擦阻力矩 ≤1 n.m。
3.8 清扫链托轮
3.8.1 清扫链托轮与箱体侧板的垂直度误差为 1 mm，任意相邻两清扫链托轮的平行度误差为 1 mm。
3.8.2 各段上相对的两个清扫链托轮的链槽中心线距离为 1570±1 mm同侧相邻的三个清扫链托轮链槽的中心线直线度误差为 2 mm。
3.9 限位轮及冷却风门
3.9.1 限位轮轴线与箱体侧板的平行度误差为 1 mm，与相邻托辊的垂直度误差为 1 mm；限位轮应转动灵活、无卡滞现象。
3.9.2 箱体侧板的侧风门进风口挡板应移动顺畅。
3.9.3 斜段顶盖与头部顶板冷却风门应转动灵活、无卡滞现象。
3.10 液压管路
3.10.1液压管路安装时按照液压系统图的油路走向进行安装，在安装时应使管线，转弯数少。
3.10.2所有液压管路内壁应清洁、光滑，无腐蚀、氧化皮、裂痕等缺陷。
3.10.3管件的弯曲半径为r70~r100，管件弯制后的椭圆率不超过10 %，湖北干渣机，弯曲处不得有波纹、凹陷等缺陷。
3.10.4管路每间隔1.5 m左右应设有管夹。
3.10.5管路在制作后，应用---清洗液对管路进行清洗，并用压缩空气将管路内壁吹干净；安装时不准有任何异物进入管路内。
3.10.6所有管路及接头连接处，均不允许有渗漏现象。
干渣机试卷-科成亿电力设备(在线咨询)-湖北干渣机由青岛科成亿电力科技有限公司提供。行路致远，---。青岛科成亿电力科技有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的---，与您一起飞跃，共同成功!
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息，谢谢！
本文链接：https://tztz169101.zhaoshang100.com/zhaoshang/220377445.html
关键词：
滇公网安备 53011202000392号