a) 将钢带加载至系统额定工况负载,将张紧压力由低向高逐渐调整,测定钢带机的启动张紧压力,填入下表2.3-3。
表2.3-3 钢带启动压力检验表 启动张紧压力(mpa)空载额定负载(t)备 注 操作员: 检验员: 检验日期: 年 月 日(3) 空负荷运转48小时试验 (20hz)
张紧钢带启动钢带输渣机,记录(仍按表2.3-2的内容)和采集钢带启动和稳定运行时电动机的功率、电流、电压、转速、带速、台车位移、温升等。观察网带、钢带的运行情况,以及钢带位置的变化。监视过渡段、头部、尾部、侧向限位轮的运行情况。
(4)调速性能试验(5~40hz)
钢带设置四个常用频点:5hz,20hz,30hz,40hz,在每个频率段运行2小时。
记录(仍按表2.3-2的内容)和采集电动机的功率,电流电压,转速,带速,台车位移,锅炉干渣机,温升(包括各个轴承座的温度和环境温度的变化),同时观察以上参数在频率改变时的变化情况。
(5) 张紧与位移试验
钢带48小时空载试运开始前,记录尾部滑车的初始位置及此时钢带张紧压力。试运开始后,每间隔10h 测量1次钢带伸长量,并记录相应钢带张紧压力。在完成48小时试运行后,测量尾部滑车的位移量,结果记录到表2.3-4。
针对干式除渣系统来讲,从基础层面来分析,其实为一种典型的风冷干式输渣机,当其处于持续运行状态时,高温炉渣会在与之对应的输渣机输送带上持续性的掉落,并处于低速运动状态;另外,基于负压作用与影响下,受到相应控制的一些环境冷空气,便会以一种逆向的方式,干渣机改造,持续性的输送到风冷干式除渣机当中,在此驱动下,基于输送钢带上的灰渣,便会被风所冷却,干渣机网带,终被燃烧掉。需要强调的是,当高温灰渣与冷空气进行的热交换后,空气会大部分吸收锅炉辐射热及灰渣热,此时,重庆干渣机,空气的温度能够---至330℃,当被输送至炉膛后,渣便会快速冷却。针对冷却空气量而言,其对于整个锅炉进气量所产生的影响,通常情况下,会被抑制在许用空气过剩的既定值内。因此,当空气升温之后,输至炉膛,不会影响到锅炉的运行。但若对锅炉空气过剩系数存在着比较严格的要求,那么此时的热空气同样能够向锅炉送风系统传送,然后会被再次利用
改造清扫链
在改造清扫链提升角度时,可以将其角度从之前的35°,降低至17°,以此来减轻托辊磨损,减少压辊,获得---的清扫链出力;另外,还需要将清扫链所对应的出口,准确连接于给料机;而在具体的钢带出口上,仍然是碎渣机,使其处于独立工作状态,彼此不造成干扰,这样能够消除堆渣对整个清扫链所造成的威胁;还需强调的是,需定期性的检查压辊,清扫链托辊,如果出现---磨损,需即刻更换。
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