3.6.1 尾部箱体两侧张紧油缸的平行度 ≤2 mm,张紧油缸与张紧辊筒、张紧链轮轴线的垂直度 ≤2 mm。
3.7 输送链托辊、托轮、压轮
3.7.1 托辊与箱体侧板的垂直度误差为 1 mm,任意相邻两托辊的平行度误差为 1 mm,托辊表面的母线应处于同一平面,干渣机换钢带,任意相邻
三组托辊表面母线的相对高差 ≤2 mm。
3.7.2 托辊的摩擦阻力矩 ≤2 n.m
3.7.3 托轮与箱体侧板的垂直度误差为 1mm,任意相邻两托轮的平行度误差为 1 mm。
3.7.4 托轮的摩擦阻力矩 ≤1 n.m。
3.7.5 压轮与箱体侧板的垂直度误差为 1 mm,任意相邻两压轮的平行度误差为 1 mm。
3.7.6 压轮的摩擦阻力矩 ≤1 n.m。
a) 将钢带加载至系统额定工况负载,将张紧压力由低向高逐渐调整,测定钢带机的启动张紧压力,福建干渣机,填入下表2.3-3。
表2.3-3 钢带启动压力检验表 启动张紧压力(mpa)空载额定负载(t)备 注 操作员: 检验员: 检验日期: 年 月 日(3) 空负荷运转48小时试验 (20hz)
张紧钢带启动钢带输渣机,记录(仍按表2.3-2的内容)和采集钢带启动和稳定运行时电动机的功率、电流、电压、转速、带速、台车位移、温升等。观察网带、钢带的运行情况,以及钢带位置的变化。监视过渡段、头部、尾部、侧向限位轮的运行情况。
(4)调速性能试验(5~40hz)
钢带设置四个常用频点:5hz,20hz,30hz,40hz,在每个频率段运行2小时。
记录(仍按表2.3-2的内容)和采集电动机的功率,电流电压,干渣机试卷,转速,带速,台车位移,温升(包括各个轴承座的温度和环境温度的变化),同时观察以上参数在频率改变时的变化情况。
(5) 张紧与位移试验
钢带48小时空载试运开始前,记录尾部滑车的初始位置及此时钢带张紧压力。试运开始后,每间隔10h 测量1次钢带伸长量,干渣机磷板,并记录相应钢带张紧压力。在完成48小时试运行后,测量尾部滑车的位移量,结果记录到表2.3-4。
mm)初始值
(左/右) 正常值
(左/右) 电压(v)正常 电流(a)正常 温度
(℃)电动机 减速机 滚筒轴承
(前/后) 托辊、托轮轴承 油泵 转速
(rpm)机头 机尾 带速
(rpm)数据 均值 网带
跑偏头部 尾部 侧限
位轮左侧 右侧 驱动
性能驱动系统
平稳 噪 音 运行现象记录1、 钢板螺钉连接是否---。
2、 钢板重叠间隙是否合理、相对位置是否准确、过滚筒时是否有应力。
3、 检查记录限位轮摩擦转动情况(转的做标记),观察是否有变化。操 作 员: 检 验 员: 检验日期: 年 月 日
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