青岛科成亿电力科技有限公司干渣机钢带:
干式除渣机的结构特点:
1.输送链
输送链所有零件均采用耐热、线膨胀系数小的不锈钢材料制成,它是干式除渣机的部件,主要由不锈钢网和不锈钢板组成:
不锈钢网采用螺旋型输送网结构,它由一根一根像螺旋的不锈钢丝连接而成。即使在运行过程中,螺旋型的不锈钢丝有一处断裂,该不锈钢丝还和其它螺旋型不锈钢丝相连,不锈钢输送链还能继续运行。
不锈钢板由多个螺栓、螺母固定在不锈钢网上,并点焊防松。不锈钢输送链为平带形式,它平放在上部托辊上,由密布的平托辊承托,靠与传动滚筒间的摩擦力牵引,完成输送。不会有掉链、卡死现象。每米宽的不锈钢输送带能承受380000n的拉力,每平方毫米能承受850n的压力。使用寿命可达50000小时
不锈钢输送带的尾部滚筒固定在张紧装置上,尾部张紧采用气动自动张紧装置,在不锈钢输送带运行过程中,其各点受到同样的张紧力,从而避免了因输送带受力不均而跑偏。
在干式除渣机壳体内,不锈钢输送带的输送段和回程段的两侧均设有防偏轮,防偏轮能防止不锈钢输送带跑偏。



3.6.1 尾部箱体两侧张紧油缸的平行度 ≤2 mm,张紧油缸与张紧辊筒、张紧链轮轴线的垂直度 ≤2 mm。
3.7 输送链托辊、托轮、压轮
3.7.1 托辊与箱体侧板的垂直度误差为 1 mm,任意相邻两托辊的平行度误差为 1 mm,托辊表面的母线应处于同一平面,任意相邻
三组托辊表面母线的相对高差 ≤2 mm。
3.7.2 托辊的摩擦阻力矩 ≤2 n.m
3.7.3 托轮与箱体侧板的垂直度误差为 1mm,干渣机托辊,任意相邻两托轮的平行度误差为 1 mm。
3.7.4 托轮的摩擦阻力矩 ≤1 n.m。
3.7.5 压轮与箱体侧板的垂直度误差为 1 mm,任意相邻两压轮的平行度误差为 1 mm。
3.7.6 压轮的摩擦阻力矩 ≤1 n.m。
针对干式除渣系统来讲,从基础层面来分析,其实为一种典型的风冷干式输渣机,当其处于持续运行状态时,高温炉渣会在与之对应的输渣机输送带上持续性的掉落,并处于低速运动状态;另外,基于负压作用与影响下,受到相应控制的一些环境冷空气,便会以一种逆向的方式,持续性的输送到风冷干式除渣机当中,在此驱动下,基于输送钢带上的灰渣,便会被风所冷却,终被燃烧掉。需要强调的是,当高温灰渣与冷空气进行的热交换后,空气会大部分吸收锅炉辐射热及灰渣热,此时,空气的温度能够---至330℃,当被输送至炉膛后,渣便会快速冷却。针对冷却空气量而言,其对于整个锅炉进气量所产生的影响,通常情况下,会被抑制在许用空气过剩的既定值内。因此,当空气升温之后,输至炉膛,不会影响到锅炉的运行。但若对锅炉空气过剩系数存在着比较严格的要求,那么此时的热空气同样能够向锅炉送风系统传送,然后会被再次利用
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