对于燃烧煤种而言,其与设计煤种之间存在偏离,此外,针对锅炉渣量来讲,其如果较设计出力,存在明显偏大情况,那么便会导致打滑、钢带跑偏及堵渣等;如果存在着比较大的渣块硬度,那么针对此时的碎渣机而言,其处于运行状态,会加重齿板磨损,缩短寿命。(2)当钢带堆渣厚度出现明显不足时,乃是造成钢带变形以及大体积渣块下落的典型诱因;另外,还需---的是,对于钢带防跑偏装置而言,如果其处于停止运作状态,那么乃是引起钢带跑偏、打滑的典型诱因。(3)设计碎渣机缺乏合理性。针对燃烧煤种而言,如果其设计煤种之间存在着比较大的差异,并且在具体的锅炉结渣量上,已经---大于处理能力。(4)设计清扫链方面存在不足。在设计清扫链时,将其提升角度设定为35°,基于此工况之下,清扫链会呈现出比较低的工作效率,甚至难以外排积灰,并且还会增加压辊的实际损耗率;此外,还需要---的是,干式捞渣机,因清扫链所输送的积灰与钢带所输送的灰渣,均会向碎渣机输送,受此影响与驱使,势必会导致碎渣机出现持续堆渣,并且许多渣块会被输送至清扫链当中,使其无法继续工作,并出现错齿、跑偏及脱轨情况。
5.1.6 检查输送链的运行速度,电机的电压、电流、转速、温升等,以及输渣量变化时,变频调速时电机的电压、电流、转速、温升。运行中输送链有无打滑现象。
5.1.7 检查清扫链有无打滑或其它异常现象。
5.1.8 检查结果记录于表 5.1-1。
5.2 现场巡回检查
5.2.1 检查干渣机的输送链有无---跑偏现象,输送链上的螺钉有无松动或脱落,钢丝网和承载钢板有无损坏。
5.2.2 检查清扫链有无从托轮脱落,检查清扫链滑板及底板磨损情况。
5.2.3 检查防跑偏轮、托轮、托辊等的磨损情况,轴承座有无松动,轴承润滑及---情况。
5.2.4 检查电动机、减速机的温度,各部位的温度均应低于 70 ℃。倾听有无异常声响。
5.2.5 检查液压站、各连接油管有无渗漏,张紧油压是否保持在规定范围。 5.2.6将检查结果记录于表 5.2-1 。
6. 维护和检修
6.1 每年应对输送链张紧、驱动辊筒的轴承座,清扫链的张紧、驱动轴的轴承座加注锂基润滑脂;其余各托辊、托轮、压轮的轴承座加注钙基润滑脂。
6.2 对次使用的减速机,运行一个月后,应按减速机的要求更换润滑油。以后每隔六个月更换一次润滑油,应在运行温度下更换润滑油。
6.3 每个月应对润滑油作一次检查,以---减速机内的润滑油量在规定的油面高度。
清扫链空运转48小时后拆检和外观检验表序号检验内容检 验 要 求检验结果1减速机a) 输出轴及各接合面油无泄漏。
b) 密封件、轴承无损坏。 2链轮a) 在正常张紧力条件下,如果频繁发生跳链、卡链、掉链,应按mt231检验其几何尺寸。
b) 如出现磨损,按mt231规定,检验齿面硬度及淬火---。 3刮板和底板a) 检验刮板与底板间的摩擦情况,底板如出现明显磨痕,应检查安装情况以及调整开口连接环螺栓的位置。
b) 在试验中发生断裂或变形时,应进行抗弯试验。 4链条用游标卡尺或钢尺测量两个连接环之间的链条外廓长度(不包括链条两端和连接环铰接的两个环),测量13对。 5密封、润滑如有漏油、渗油现象,应拆卸检验。 6开口环检查刮板连接螺栓是否松动。 合格判断依据:
a) 空负荷运转功率消耗小于50%为合格。
b) 噪声≤80db(a)为合格、温升≤30°c为合格。
c) 刮板清扫链与链轮机头、机尾在试验中出现问题,允许修磨,修复后能正常运转为合格。
d) 密封处出现问题允许修理,修复后正常运转视为合格。
e) 减速机、链轮组件、圆环链等重要部件在试验中出现损坏,则判为不合格。
f) 空负荷试验必须连续运行48小时,如出现故障或调整而中断,时间应重新计算。操 作 员: 检 验 员: 检验日期: 年 月 日 5.3 输送钢带的调试(1)试车前---的准备工作 见表2.3-1


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