青岛科成亿电力科技有限公司干渣机
6.1 每年应对输送链张紧、驱动辊筒的轴承座,清扫链的张紧、驱动轴的轴承座加注锂基润滑脂;其余各托辊、托轮、压轮的轴承座加注钙基润滑脂。
6.2 对使用的减速机,运行一个月后,应按减速机的要求更换润滑油。以后每隔六个月更换一次润滑油,应在运行温度下更换润滑油。
6.3 每个月应对润滑油作一次检查,以---减速机内的润滑油量在规定的油面高度。
6.4 对磨损---(磨损量超过 5 mm)的防跑偏轮、托轮、压轮等应及时更换。
6.5 输送链上的连接螺钉如发现脱焊松动时,应及时拧紧,并用不锈钢焊条点焊牢固。
6.6 每个月对清扫链刮板和垫板进行检查,对磨损---的滑板和垫板应进行更换。
6.7 对已损坏的部件应及时更换。
6.8 当输送链---跑偏时,应通过调整托轮、托辊、驱动辊筒、张紧辊筒的位置来纠正。
纠偏措施如下(以操作人员面向干渣机运行方向为正方向):
(1) 当左侧承载段防跑偏轮磨损---时,从托辊左侧开始,稍微松开托辊轴承座紧固螺栓,用小锤沿图示箭头方向敲击移动轴承座,观察输送链完整地运行两圈。如果输送链运行正常,干渣机托琨,则拧紧轴承座螺栓;如仍不合格,再按上述步骤顺序依次调整第二、三、四个托辊和右侧四个托辊,如输送链运行正常,拧紧轴承座紧固螺栓;如仍不合格,重复上述操作,直到输送链运行正常为止。
(2) 当右侧的承载段防跑偏轮磨损---时,按照前(1)所示的操作方式,调整右侧托辊。
(3) 当左侧的回程段防跑偏轮磨损---时,按照前(1)所示的操作方式,调整左侧托轮。
(4) 当右侧的回程段防跑偏轮磨损---时,按照前(1)所示的操作方式,调整右侧托轮。
(5) 当张紧辊筒附近左侧的防跑偏轮磨损---时,稍微松开辊筒右侧的轴承座紧固螺栓,以及密封组件的紧固螺栓,将前顶紧螺栓松开 2 mm,然后将轴承座后移 2 mm,观察输送链运行几圈。如果输送链运行正常,则拧紧轴承座紧固螺栓。否则,重复上述操作,直至输送链运行正常为止。在右侧轴承座无法继续调整,则按上述步骤,反向调整左侧的轴承座。
(6)当张紧辊筒附近右侧的防跑偏轮磨损---时,按照前(5)示的操作方式,反向调整辊筒轴承座,直至输送链运行正常。
6.9 输送链的使用寿命为 20000 小时,在达到使用寿命后,应按3.11节步骤进行更换。
鳞斗干渣机输送链采用双套筒模锻链和一组鳞斗组成,其中高耐磨套筒模锻链抗拉强度:h80×200为(2×)380~410kn,h100×300为(2×)480~530kn,根据不同性能等级抗拉强度有差别。由于套筒模锻炼采用精密锻造和加工工艺,且单链条为宽幅双链板结构,---双链条传动的同步性,无偏差;年拉伸率(主要是磨损)约0.1~0.5%。折叠优缺点分析套筒模锻为精密链传动,不打滑,出力大,磨损小,同步性高,耐磨寿命高,不足是制造工艺复杂且要求较高;鳞斗制造工艺也比较复杂,但作为输送换热载体,冷却效果好,更适合大倾角和细灰输送。鳞斗干渣机输送承载也采用简支轴支撑,比悬臂轴抵抗冲击能力强;干渣机抬头改向为压轮与链条作用,受力合理,可实现角度输送。自清扫输送结构,简化了系统,减少了故障点,降低了费用,且设有同步清扫器,尾部无积灰;不足之处是底板有细灰残留,目前仍需要改进。
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干式除渣机的结构特点:
1.输送链
输送链所有零件均采用耐热、线膨胀系数小的不锈钢材料制成,它是干式除渣机的部件,主要由不锈钢网和不锈钢板组成:
不锈钢网采用螺旋型输送网结构,它由一根一根像螺旋的不锈钢丝连接而成。即使在运行过程中,螺旋型的不锈钢丝有一处断裂,该不锈钢丝还和其它螺旋型不锈钢丝相连,不锈钢输送链还能继续运行。
不锈钢板由多个螺栓、螺母固定在不锈钢网上,并点焊防松。不锈钢输送链为平带形式,它平放在上部托辊上,由密布的平托辊承托,靠与传动滚筒间的摩擦力牵引,完成输送。不会有掉链、卡死现象。每米宽的不锈钢输送带能承受380000n的拉力,每平方毫米能承受850n的压力。使用寿命可达50000小时
不锈钢输送带的尾部滚筒固定在张紧装置上,尾部张紧采用气动自动张紧装置,在不锈钢输送带运行过程中,其各点受到同样的张紧力,从而避免了因输送带受力不均而跑偏。
在干式除渣机壳体内,不锈钢输送带的输送段和回程段的两侧均设有防偏轮,防偏轮能防止不锈钢输送带跑偏。



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