台湾电厂干渣机「多图」

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    2023-10-21

刘先生
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a) 将钢带加载至系统额定工况负载,将张紧压力由低向高逐渐调整,测定钢带机的启动张紧压力,填入下表2.3-3。

表2.3-3                  钢带启动压力检验表  启动张紧压力(mpa)空载额定负载(t)备    注            操作员:              检验员:               检验日期:     年   月   日(3) 空负荷运转48小时试验 (20hz)

张紧钢带启动钢带输渣机,记录(仍按表2.3-2的内容)和采集钢带启动和稳定运行时电动机的功率、电流、电压、转速、带速、台车位移、温升等。观察网带、钢带的运行情况,以及钢带位置的变化。监视过渡段、头部、尾部、侧向限位轮的运行情况。

(4)调速性能试验(5~40hz)

钢带设置四个常用频点:5hz,20hz,30hz,40hz,在每个频率段运行2小时。

记录(仍按表2.3-2的内容)和采集电动机的功率,电流电压,转速,带速,台车位移,温升(包括各个轴承座的温度和环境温度的变化),同时观察以上参数在频率改变时的变化情况。

(5) 张紧与位移试验

钢带48小时空载试运开始前,记录尾部滑车的初始位置及此时钢带张紧压力。试运开始后,每间隔10h 测量1次钢带伸长量,并记录相应钢带张紧压力。在完成48小时试运行后,测量尾部滑车的位移量,结果记录到表2.3-4。


青岛科成亿电力科技有限公司干渣机设备的调试:

1. 设备的调试

4.1     调试前的准备

4.1.1

本体检查

(1)   检查各段的密封、联结是否---,螺栓是否紧固。

(2)   检查各减速机润滑油的牌号和油量。

(3)   检查各轴承座的紧固螺栓、润滑脂、密封等情况。

(4)   检查各托辊、托轮、辊筒、链轴等的转动是否轻松、灵活。

(5)   检查各电机的接线及运转方向是否正确。

(6)   检查张紧滑板是否处于自由状态,是否移动灵活。

(7)   检查输送链各焊点的焊接是否---。

(8)   检查输送链与两侧防跑偏轮的间隙是否均匀。

(9)   检查清扫链的开口链与刮板的连接螺栓是否紧固。

(10) 检查清扫链的回程链条是否在托轮的链槽内。

(11) 清除本体内所有不属于本设备的物品。

检查结果记录于表 4.1-1

4.1.2

液压系统检查

(1)   检查各管路接头的联结是否---。

(2)   液压站内各换向阀、仪表是否正常。

(3)   液压油泵的运转方向正确,运转无异常声响。

(4)   检查油箱的液压油量,液压油的液面应在油标刻度的2/3以上。

检查结果记录于表 4.1-2

4.1.3

电控检查

(1)   检查控制箱是否符合安全要求。

(2)   检查动力线是否接入。

(3)   检查各电机的接线是否---,电机的转向是否正确。

(4)   检查各电气控制元件是否正常。

(5)   检查各控制信号的反馈是否正常。

检查结果记录于表 4.1-3

4.2    试车

4.2.1

启动液压油泵,调整油压,设定输送链油压为4.5 mpa(限压为7.5 mpa),设定清扫链油压为 2

mpa(限压为3 mpa)。

4.2.2

切换输送链换向阀,对输送链进行张紧。

4.2.3

切换清扫链换向阀,对清扫链进行张紧。

4.2.4

启动输送链电机,设定频率为 5 hz。

4.2.5

启动清扫链电机。

4.2.6

观察输送链、清扫链的运行情况(在弯段处,输送链与压轮、托辊有可能不接触,造成压轮、托辊不转动)。

4.2.7

设备运行一小时后停机,检查设备各处的密封、连接及渗漏情况。

4.3   空负荷试运行

4.3.1

空负荷运行8 小时(20hz)。

4.3.2

记录张紧辊筒、张紧链轴的位移量,电机的功率、电流、电压、温升,电厂干渣机,辊筒及链轴的转速,轴承座的温升等。

4.3.3

观察输送链、清扫链的运行情况,并对箱体作检查。

     将运转情况记录于表 4.3-1

4.4   空负荷调速试验(5~40hz)

4.4.1

作5 hz、20 hz、30 hz、40 hz的调速运行试验,每个频率段运行 2小时。

4.4.2

记录各频率段的电机功率、电流、电压、转速、温升,轴承座的温升,环境温度,张紧辊筒、链轴的位移等。记录表同

4.3-1

4.4.3

试验后的检查

4.4.3.1减速机

(1)   密封件、轴承是否完好无损,温升是否正常。

(2)   输出轴及结合面有无渗漏。

4.4.3.2轴承座

(1)紧固螺栓有无松动。

(2)密封面有无渗漏。

4.4.3.3输送链与箱体两侧的防跑偏轮的间隙是否均匀,与托辊、托轮的磨损情况。

4.4.3.4输送链、辊筒的磨损情况。

4.4.3.5输送链钢板重叠部分的磨损情况。

4.4.3.6清扫链的连接螺栓是否松动。

4.4.3.7清扫链刮板与底板的磨损情况。

4.4.3.8清扫链有无发生卡链、掉链现象。

    检验结果记录于表 4.4-1

4.4.4

干渣机连续空负荷运行不少于 48 小时,并作记录。





对于燃烧煤种而言,其与设计煤种之间存在偏离,此外,针对锅炉渣量来讲,其如果较设计出力,存在明显偏大情况,那么便会导致打滑、钢带跑偏及堵渣等;如果存在着比较大的渣块硬度,那么针对此时的碎渣机而言,其处于运行状态,会加重齿板磨损,缩短寿命。(2)当钢带堆渣厚度出现明显不足时,乃是造成钢带变形以及大体积渣块下落的典型诱因;另外,还需---的是,对于钢带防跑偏装置而言,如果其处于停止运作状态,那么乃是引起钢带跑偏、打滑的典型诱因。(3)设计碎渣机缺乏合理性。针对燃烧煤种而言,如果其设计煤种之间存在着比较大的差异,并且在具体的锅炉结渣量上,已经---大于处理能力。(4)设计清扫链方面存在不足。在设计清扫链时,将其提升角度设定为35°,基于此工况之下,清扫链会呈现出比较低的工作效率,甚至难以外排积灰,并且还会增加压辊的实际损耗率;此外,还需要---的是,因清扫链所输送的积灰与钢带所输送的灰渣,均会向碎渣机输送,受此影响与驱使,势必会导致碎渣机出现持续堆渣,并且许多渣块会被输送至清扫链当中,使其无法继续工作,并出现错齿、跑偏及脱轨情况。
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