4.1 试车
4.2.1 启动液压油泵,调整油压,设定输送链油压为4.5 mpa(限压为7.5 mpa),设定清扫链油压为 2 mpa(限压为3 mpa)。
4.2.2 切换输送链换向阀,对输送链进行张紧。
4.2.3 切换清扫链换向阀,对清扫链进行张紧。
4.2.4 启动输送链电机,设定频率为 5 hz。
4.2.5 启动清扫链电机。
4.2.6 观察输送链、清扫链的运行情况(在弯段处,输送链与压轮、托辊有可能不接触,造成压轮、托辊不转动)。
4.2.7 设备运行一小时后停机,检查设备各处的密封、连接及渗漏情况。
4.3 空负荷试运行
4.3.1 空负荷运行8 小时(20hz)。
4.3.2 记录张紧辊筒、张紧链轴的位移量,干渣机干排渣挤压头液压油管,电机的功率、电流、电压、温升,辊筒及链轴的转速,轴承座的温升等。
4.3.3 观察输送链、清扫链的运行情况,并对箱体作检查。
将运转情况记录于表 4.3-1
4.4 空负荷调速试验(5~40hz)
干渣机由尾部、平段、弯段、斜段、头部、平台、液压站、电控系统等部分组成。(见图 1-1 干渣机示意图)
1.2 尾部为张紧部分,通过二对液压油缸,分别对输送链和清扫链进行张紧。
1.3 平段为灰渣收集部分,灰渣通过锅炉渣斗及挤渣机落到输送链上,通过输送链对灰渣进行收集、输送。输送链上的钢丝网可以缓冲灰渣坠落所产生的冲击力。
1.4 弯段为输送的变向部分,在该段输送链、清扫链改变运行方向。
1.5 斜段为灰渣的提升部分,使渣块在负压风的作用下进行降温。
1.6 头部为干渣机运行的动力部分和出渣口,该段设置两台带减速机的电机,分别驱动输送链和清扫链。
1.7 平台为操作、维护、检修设置。
1.8 液压站为张紧油缸提供动力。
1.9 电控系统为干渣机的运行、控制系统。
履带式干渣机由克莱德贝尔格曼(drycon,德国,原为英国)公司研制开发的产品 ,该设备适用于常规燃煤锅炉底渣的连续输送,其工作原理是采用圆环链传动,叠加履带板为载体,密闭式底部吸入自然空气进行冷却的干渣机,冷却后的热风也全部进入炉膛。履带式干渣机从2006年上半年进入市场,目前装机容量满足700mw。图7 履带式干渣机
履带式干渣机其输送带由两条高强度圆环链和一组履带板组成,圆环链其抗拉强度:φ22×86为(2×)190~212kn,φ26×100为(2×)265~298kn,不同性能等级数值有差别。圆环链年拉伸率(包括拉长和磨损)约1~2.3%,双链条偏差约在25~100mm,由于履带为连续布置,当双链偏差接近半个链环时需及时对链条进行对调或者更换(湿式捞渣机由于刮板间断布置,干渣机,在柔性链接时允许偏差为一个链环),否则会引起履带板变形,甚至引起设备卡塞。
优缺点分析:履带干渣机采用自清扫输送带,适合大倾角输送(抬升段清扫方向和灰渣流动方向相同),降低了成本和设备高度,但限于其结构特点,不但底部有残留,而其在干渣机尾部易堆积灰渣,干渣机刮板连接块gws14.5,会造成一定污染。由于采用圆环链传动,传动力---提高,无打滑问题,且圆环链制造工艺简单成本低,但圆环链线接触形式易磨损(图8),双链同步性差,输送系统寿命较低;采用链传动输送倾角增大,输送距离增长,但限于改向轮作用在其履带板上,大倾角输送履带板易变形产生故障,输送角度是40°。履带板采用耐热钢,干渣机锅炉除渣刮板式捞渣机活动,导热系数高,节距为350~400mm漏灰少,但不足是冷却效果较差。
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