湖南干渣机磨损

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    2024-1-11

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二、安装1、 基础施工刮板捞渣机基础的施工按电力设计院所提供图样及要求施工。2、 刮板捞渣机的安装整机安装顺序:壳体***支架***平台、梯子围栏***张紧系统***液压驱动系统***电气系统***链条***刮板***补水阀水管***喷淋水管***捞渣机横移电机。2.1  壳体的安装2.1.1 安装顺序及总体要求

壳体组装前首先安装电动行轮和被动行轮,壳体的安装由机壳尾段开始按顺序直至机壳首段。在制造过程中已将各段利用连接板上的定位销准确定位(右图),并将各接口位置用字母作出了标记(a,b,c,d等)。现场对接时将相邻的两段壳体符号相同的断面对靠在一起,待定位销与连接板上的圆弧面接触后用螺栓将连接板连接在一起。然后检查铸石板上面、机壳侧板等相邻部件,在---所有平面和接缝都平齐后进行接缝的焊接。在接缝未焊接前不得进入下一段壳体的对接,并注意在进行下一段壳体对接前应将段壳体进行临时固定。详细如下:

2.1.2 机壳尾部、机壳水平段的定位与连接

按设计院提供的总体布置图中所要求的将机壳尾部上行轮吊落到预埋的导轨上,干渣机磨损,对机壳尾部与机壳水平段连接端进行临时性固定,将机壳水平段上行轮吊落到相应的预埋的导轨上,按上图将机壳水平段与机壳尾部对接。如预埋导轨间距误差较大,应调整对接处间隙,---行轮与导轨留有适当间隙。

2.1.4机壳拐角段、机壳斜升段的定位与连接

按总体和按上图要求将机壳拐角段与水平段连接,同时将支架c、d 按预埋导轨定位后,调整壳体至正确角度与位置后支架和壳体焊接。

将机壳倾斜段行轮吊落到相应的预埋的导轨上,按上图将机壳倾斜段与机壳拐角段对接。同时将支架b 按预埋导轨定位后,调整壳体至正确角度与位置后支架和壳体焊接。








9、把设备电缆线连接号。

10、把驱动装置(减速机与电动机总成)吊放在动力平台上,---两链轮中心距为1180mm;调整两大、小滚子链轮的共面误差,误差≤1mm。把双排滚子链条连接好。调整张紧螺母使链条松紧度合适。装上链罩。后向减速机内注入46号机械油,油位至游标中心位置。

11、检查无误即接通马达电源。

12、安装链条与刮板:

12.1把两条圆环链条(ф26x92)吊放在水平段壳体上槽内,用绳索捆住环向主动链轮方向拖动,后分别放入主动圆环链轮槽內。

12.2开动电动机使圆环链轮转动,把圆环链条引入壳体,使圆环链条向捞渣机尾部运动,再从张紧轮处返回,用锯齿接链环连接形成封闭链<见图一>(注意:锯齿接链环的销不要忘记装!!!)。

<图一>锯齿接链环                      

13、壳体连接段处用水泥胶泥添平。铺设工艺:将铺设处金属表面防锈漆清除,可用naoh(火碱)溶液刷掉后再用水冲洗干净。用纯“107建筑胶”加“500号”水泥(注意:107胶不得加水!!!)混合后衬砌。凝固期3天。<见图3>

14、在尾张紧轮轴上安装接近开关,---探测距离5mm(见图4)。


2.3  液压自动张紧系统的安装为便于发货及保管,设备出厂时已将张紧系统拆下,现场需按以下要求进行组装。组装顺序:张紧调节轮架—张紧轮组件—油缸—动力站—液压管路。

2.3.1张紧调节轮架

出厂前已将固定张紧调节轮架的螺栓焊于机壳上,现场只需将轮架按螺栓位置装靠预紧固即可,待其他部件安装后---张紧轮组件上下滑动---后再将螺母安全拧紧(右图)。

2.3.2 张紧轮组件

   先按右上图将张紧轮组件上端部的零件安装到轴上,并拆下轮架上部的槽钢,然后将组件沿轮架上的导板装在轮架上,再将拆下的槽钢重新装好。

2.3.3 油缸的安装

   按右上图将两侧的油缸安装---,注意将油缸的进出油口指向外部,并保持进出油口的清洁(管路未连接前不得拆下油口护盖)。

2.3.4 张紧系统液压管路

管路安装前先将动力站用螺栓固定在张紧装置液压动力站支座上,然后按链条张紧系统液压管路施工图连接固定液压管路。所有管件安装前应进行清洗,---管件的清洁。系统启动前及启动过程中应检查所有的管接头是否全部拧紧,有无渗漏情况。待管路连接完毕后油箱内加注100号抗磨液压油,但刮板未完成装配前不得启动本液压系统。

注意以下事项:

(1)连接保护装置及接头上的包装须保留到终装配时方可拆除;

(2)接头体的搬运要很小心,如不慎掉在地上,则要检查是否出现划痕,密封是否离位;

(3)所有接头都可能因热膨胀或振动而松动,启动正常后需要再次拧紧。











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